La competencia comenzará el 5 de enero en Lima, Perú, pasará por Argentina y finalizará en Chile. Tendrá 14 etapas en 8500 kms y contará con 49 tripulaciones nacionales. El Rally Dakar empieza a tomar color en la costa del Océano Pacífico donde desde este viernes 4 de enero empezará a disputarse una de las competencias más exigentes del mundo automovilístico, con representantes de 53 países.La quinta edición sudamericana (llegó a esta parte del mapa en 2009 por los problemas de seguridad en África) de la mítica carrera comenzará a tomar color en el barrio La Magdalena de Lima, Perú, donde se levantará el Village en el que confluirán pilotos con sus máquinas en un espectáculo público previo a la largada, prevista para el sábado 5 desde la playa de Chorrillos.En el Dakar Village serán tres días de verificaciones técnicas y administrativas de máquinas y pilotos, mientras que el sábado a la mañana se dará inició a la competencia formal, que contará con 14 etapas a lo largo de 8.500 kilómetros repartidos entre Perú, Chile y Argentina.El Dakar llegará a la Argentina el 11 de enero cuando ingrese desde el desierto chileno de Calama por Jujuy hasta Salta, el 13 habrá descanso en San Miguel de Tucumán con música y actividades y luego transitará Santiago del Estero, Córdoba, La Rioja y Catamarca, saliendo del país el 17 desde Fiambalá hacia Copiapó, para seguir luego en territorio chileno y terminar en Santiago el 20 de enero.Hasta el momento están anotados 459 tripulaciones en las cuatro categorías, de los cuales medio centenar son de pilotos y navegantes argentinos. Hay 18 argentinos inscriptos en motos, 11 en cuadriciclos, 18 en autos y dos en camiones.Entre los principales candidatos a quedarse con el título de 2013 aparece el francés Stephane Peterhansel, quien más veces ganó esta competencia e intentará quebrar un nuevo récord y sumar su undécima victoria.El año pasado se consagró con un Mini y esta vez volverá a liderar con una de esas máquinas el equipo X-Raid, que tendrá como compañeros de equipo al catalán Nani Roma y al polaco Krzysztof Holowczyc.Sus principales competidores serán el español Carlos Sainz (campeón de 2010) y Nasser Al Attiyah (2011), ambos con Buggy, y el sudafricano Giniel De Villiers (2009) con Toyota. Por su parte, Robby Gordon es otro de los aspirantes con su excéntrico estilo de manejo. Buscará recuperarse de la floja actuación que tuvo el año pasado con su Hummer, cuando fue sancionado por ilegalidades técnicas. En motos, al desistir el español Marc Roma, ganador en 2006, 2009 y 2011, por una lesión en un hombro, todo parece quedar para el francés Cyril Despres, vencedor en 2005, 2007, 2010 y 2012. El portugués Helder Rodrigues, el español Jordi Viladoms y el chileno Francisco "Chaleco" López están un escalón más abajo.En cuadriciclos, el argentino Marcos Patronelli es uno de los principales candidatos al títulos. Sin la presencia de su hermano Alejando, ganador de las ediciones 2011 y 2012, él aparece como la esperanza argentina. Por último, en camiones, Gerard De Rooy se perfila como el favorito. En 2011 el interminable Vladimir Chagin, tras su séptima victoria en la categoría, decidió retirarse y el cetro quedó libre. Así la figura de Gerard De Rooy, hijo del legendario Jan De Rooy (ganador en 1987), aparece como candidato.
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