VIALIDAD DE LA PROVINCIA AVANZA CON EL PLAN DE CAMINOS 2010.

El administrador de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, recibió al titular de Vialidad de La Rioja, Miguel Bertolino, en un encuentro que tuvo por objetivo planificar las obras que se llevarán adelante en el 2010. Entre las acciones más importantes para la provincia, se destacan el último tramo del camino a Chile y la ruta a Chilecito por el cordón montañoso el Velasco, conocida como Pampa de la Viuda. Bertolino informó que inicialmente la Nación se encuentra trabajando en la etapa de ingeniería financiera de todas las obras que le corresponderán a la provincia, para evaluar la disposición de fondos con la que cuentan en esta materia. El objetivo del gobierno provincial es dar continuidad y acelerar los trámites de las obras de las rutas Nº 40, Cuesta de Miranda, Ruta Nacional Nº 70, en los tramos que comprende entre el Río Capayán y Famatina y mantenimiento entre las rutas Nº 150 y Nº 76, desde Patquía hasta Villa Unión, incluyendo el acceso al Parque Nacional Talampaya. Además, Bertolino estimó que en principio se estaría en condiciones de licitar durante el curso del presente año, la continuidad del camino a Chile y, al menos, dos de las obras anteriormente mencionadas. En ese sentido, el funcionario expresó que “inicialmente serían las de las rutas Nº 150 y Nº 76” y agregó que también se pidió celeridad en la obra del puente de Chañarmuyo, donde la provincia presentará el proyecto y la Nación lo financiaría. Respecto del estado y de la continuidad de la obra del Cruce del Velasco (Pampa de la Viuda), el administrador de Vialidad Provincial dijo que “el proyecto ya está terminado y presentado ante la Nación, lo que faltaría sería conseguir la ingeniería financiera, es decir los fondos para poder licitar mínimamente un tramo en este año”. Consecuentemente, explicó que la Nación hará una revisión del proyecto para evaluar la posibilidad de bajar los costos de esta obra. En cuanto al financiamiento de las obras planificadas para este año, Bertolino sostuvo que a las mismas las ejecutará la provincia con fondos provenientes de la Nación, dado que en principio todas corresponden a obras de rutas nacionales.