EL GASODUCTO PARA LA RIOJA ESTARA LISTO A FIN DE AÑO.

El secretario de Obras Publicas, Juan Fernando Carbel, se reunió con representantes de la UTE ISOLUX-TECNA -empresa que lleva adelante la obra del gasoducto- y técnicos de ECOGAS (Distribuidora del Centro), para definir las tareas que se ejecutarán; y coordinar las inspecciones conjuntas que cumplen profesionales de la Secretaría y la distribuidora. En la reunión participaron el director de Obras, Valerio Luna, el representante técnico de la UTE, Ignacio Barrionuevo, el encargado de ECOGAS-La Rioja, Emilio Moreno y el inspector asignado por la concesionaria, César Monteverde. Según información oficial, se labraron documentos donde se recibió la autorización formal por parte de la distribuidora para las tareas de campo. La empresa trabaja en la actualidad con la apertura de las pistas y el desfile de cañería. La obra está prevista que se finalice en el transcurso de 2010 y dotará a la Capital de más 18 mil metros cúbicos extras y cubrirá la demanda por muchos años. También beneficiará a las localidades que operan con el sistema de gasoducto virtual porque prevé la provisión de los metros cúbicos necesarios en la planta de carga de Capital. Mientras que en la Provincia juntan gran parte del material que se va a utilizar en el gasoducto, en Capital Federal ya fueron terminados en taller los cuatro compresores adquiridos para la planta que forma parte integral de la obra y que estará instalada en la localidad de Casa de Piedra. Esta otra obra complementaria está incluida en la licitación del gasoducto y consiste en una nueva planta de carga para el gasoducto virtual que contempla las ampliaciones que este sistema alternativo de gasificación va a tener con el tiempo dando respuesta a más departamentos y a sectores industriales que no disponen de gasoductos. Carbel informó también que se avanza con los proyectos y estudios de factibilidades para la readecuación del sistema virtual y de las plantas de descargas, más compresores, cambio en los equipos de transporte y mayor flexibilidad en las cargas con compresores que proveen mayor presión para que el transporte traslade más metros cúbicos por camión lo que permite mejorar la rentabilidad del sistema. El proyecto para readecuar las plantas existentes está terminado y se está preparando la licitación para la compra del equipo. El funcionario indicó también que la Nación tiene acordado con la Provincia un convenio marco para la asistencia financiera de una primera etapa de readecuación del sistema virtual.